7月初即将开通的机场轨道线票价，将在7月2日进行听证。今天，市发改委公布了听证方案，俩方案均为单一票制，一个为每人次25元，另一个为每人次30元。

　　方案：两种方案均为单一票制

　　机场快轨公司董事长高朋介绍了票制票价方案。此次提交听证会的申请包括两个票价方案：一是每人次25元，二是每人次30元。

　　高朋解释，在票制上，考虑到站点设置和服务要求，机场线拟实行单一票制。从站点设置来看，从东直门到三元桥距离3.01公里，三元桥经3号航站楼至2号航站楼25.56公里，2号航站楼到三元桥距离20.6公里，站间区段里程差异较大，不适合计程。从特定服务对象来看，也要求实行简捷的票制形式。“10号线开通后，乘客可以在三元桥换乘机场线，票价不变。”

　　另外，从城区到机场的大巴也实行16元的单一票制，机场线采用单一票制也便于与其他交通方式在价格上比较竞争。

　　票价介于大巴出租车间

　　据有关部门调查，目前乘客进出机场的交通方式主要有三种，分别是机场大巴、出租车和自驾车。以东直门为起点，行车里程约23公里，机场大巴费用为16元/人次，出租车费用为67元(含10元通行费)，自驾车的费用如果加上机场高速路通行费超过40元。此次机场线开通后，从东直门到首都机场只需25或30元/人次，略高于机场大巴的16元/人次，明显低于出租车和自驾车的费用。在快捷、准时方面，轨道交通机场线更有着明显的优势。

　　同时，从出行时间上看，乘坐地面交通，从东直门到机场，高峰时段大约需要70分钟，车流量比较少的时候也要二三十分钟。而机场线全程只需16分钟，大大节省了出行时间。

　　听证会将于7月2日召开

　　发改委相关负责人表示，由于机场线在7月上旬就要开通试运行，因此关于该线路的票制票价将于7月2日召开听证会，听取社会公众意见。听证会代表，将对快轨公司提出的两个票价方案，提出自己的倾向性意见。

　　发改委今天将在其官方网站，发布票价方案的公告及相关报名电话。市民可以在7月1日报名旁听，发改委将推举打进电话的前十名市民旁听听证会。